DOLAR 1.506 - EURO 1.993 - ALTIN 67.05 - IMKB 64759
Pazar 12 ARALIK 2010
Kudatgobilik yeniden TİSK Başkanı seçildi Yaylası'da mahsur kalan 13 kişi kurtarıldı Spor Toto Süper Lig'de 16. Haftanın görünümü Dekan Göle: Hatam yok Bank Asya 1. Lig'de 16. Haftanın görünümü Denizlispor: 1 - Kayseri Erciyespor: 1 THM sanatçısı Kızılay vefat etti Mısır'da aşırı yağış: 3 kişi öldü, 28 bina çöktü Başbakan Erdoğan sözünü tuttu "Sivil iradenin işleyişine tecavüz etmiştir" habertaraf.com
 
 
 
Orantısız güç
 
 
 
 
Rabia ÇEK
Yeni bir sosyosfer
 
 
 
Okur Temsilcisi
İlginç videolar
 
 
 
 
Haydar Aliyev'in vefat yıl dönümü
 
 
 
 
 
Star
Aziz ÜSTEL
Yeni anayasayı da Genelkurmay yapmalı
 
 
Vatan
Can ATAKLI
Neşeli pazar fıkraları
 
 
BUGÜN
Doğu ERGİL
İnsan olmanın gereği
 
 
Sabah
Emre AKÖZ
Kumkapı'da rengârenk bir gün
 
 
Sabah
Engin ARDIÇ
Faşist hükümet kuralım
 
 
Bugün
Erhan AFYONCU
İlk modern darbemizin fitilini medrese öğrencilerinin gösterileri ateşlemişti
 
 
Yeni Şafak
Fehmi KORU
Oyuna oyun gerek...
 
 
Milliyet
Hasan CEMAL
Mülkiye’deki genç kardeşlerime açık mektup!
 
 
Yeni Akit
Hasan KARAKAYA
1973’ten günümüze petrol cinayetleri!
 
 
Yeni Şafak
Hayrettin KARAMAN
Almanya'da din özgürlüğü
 
 
Radikal
Koray ÇALIŞKAN
Cipli Müslüman'a karşı Müslüman sol
 
 
Star
Mahir KAYNAK
Öğrenci eylemleri
 
 
Star
Mehmet ALTAN
Herkes Gutenberg, herkes medya
 
 
Sabah
Mehmet BARLAS
Tayyip Erdoğan'ın eleştiri ile imtihanı...
 
 
Millî Gazete
Mehmet Şevket EYGİ
Samimî Vehhabîlere bir şartla haklarımı helâl ediyorum
 
 
Zaman
Mümtaz'er TÜRKÖNE
Şu 68'liler
 
 
Zaman
Mustafa ÜNAL
Türkiye'nin ihtiyacı olduğu fotoğraf
 
 
Sabah
Nazlı ILICAK
Piliç olayı
 
 
Akşam
Özlem ÇELİK
YÖK Başkanı'na sofistike* eylem önerileri
 
 
Yeni Şafak
Rasim ÖZDENÖREN
Karanlık odağın gerilimi
 
 
 
 
Selami SAYGIN
 
Hasan CEMAL
 
Reha RUHAVİOĞLU
 
Necmettin EVCİ
 
Serdar AYDIN
 
 
 
Halka saygı

Toktamış ATEŞ
[email protected]
 
 
İstanbul'da bir "ticari araç" almak isterseniz karşınıza inanılmaz rakamlar çıkar.

Ticari taksilerin ayrı bir "peştamallığı" vardır, minibüslerin (hatlarına göre) farklı peştamallıkları, halk otobüslerinin farklı peştamallıkları vardır. Eğer bir punduna getirir ve bu ticari araçlardan birinin sahibi olursanız artık sırtınız yere gelmez. Hem sadece sizin değil yedi sülalenize yetecek bir kaynak bulmuş olursunuz.

Ticari taksi devir bedelleri bir ara 1 trilyona ulaşmıştı. Fakat araç sayı biraz artırılınca düşmüş. Ayrıca taksi ücretleri öylesine yükseldi ki; her semtte korsan taksiler türedi. Taksici esnafı haklı olarak tepki duyuyor ama nedense (!) bunlara pek ilişen olmuyor. Aslında; küçük kent ve kasabalarda taksi ücretleri büyük kentlerden çok daha yüksektir. Ancak bunun da kendince nedenleri var.

Çok değerli arkadaşım Tınaz Titiz, Özal dönemindeki bakanlığı sırasında; ticari taksilerle ilgili "plaka sınırlamasını" ortadan kaldırmaya niyetlenmişti. Ancak başaramadı. "Plaka ağaları" öyle bir propagandaya giriştiler ki Tınaz Titiz de aciz kaldı. İstanbul'da aynı sokağa yan yana 15 bakkal dükkânı açabilirsiniz. Herhangi bir kısıtlama yoktur. Ancak ticari taksi sayısını artırmak isterseniz kıyamet kopar... "Ekmek paramız..."

Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

"Hatlı" minibüs ve otobüslerde devir bedelleri çok daha yüksek. Ne derece uyduruk bilemiyorum ama 5-6 trilyonlara kadar çıkan rakamlardan söz ediliyor.

İnsan düşünmeden edemiyor. Bir ticari araca acaba neden fabrika çıkış fiyatının 10 katı, 15 katı para veriliyor? Bunun doğal olarak tek yanıtı var. Satın alınan malın getirisi fazla.

Bir bakın minibüslere, halk otobüslerine. Almaları gereken yolcu sayısının neredeyse iki katı yolcuyla gidiyorlar. Amerikalılar'ın "rush hour" dedikleri sabah ve akşam saatlerinde buna göz yumulabilir. Yağmurda, çamurda insanları sokakta bırakmamak gerek. Fakat bu araçlar günün her saatinde böyle gidiyorlar. Ve vasıtalarının tepeleme dolmasına kadar bekliyorlar.

Bilebildiğim kadarıyla Avrupa ülkelerinin hiçbirinde; "toplu taşıma" özel kişilere bırakılmaz. Bunu kamu kuruluşları yapar. Ve bu nedenle insanlar; "insan gibi" gider gelirler. Vasıtalarına binerler; biletlerini alırlar ya da paralarını kumbaraya atarlar, yerlerine otururlar ve kimi zaman kitap ya da gazetelerini açarak okumaya başlarlar.

Bu sorunun çözümü, vasıta sayısını artırmakta yatıyor. "Peki ama trafik" demeyin. Kendi tabirleriyle "yolcu kapmaya" çalışan minibüs ve halk otobüslerinin trafiğe vurduğu darbe araç sayınsın artmasının vuracağı darbeden çok daha fazladır.

Xxxxxxxxxxxxxxxxx

Bazı şeyleri taşeron firmalara devretmek bence çok yanlış bir şey. Elbette taşerona devredilebilecek şeyler vardır ama bunların da iyi denetlenmesi gerekir.

İstanbul'da; temizlik işçileri üst üste toplu sözleşmelerle öyle bir konuma gelmişler ki; vasıfsız ve çoğu kez eğitimsiz bir temizlik işçisi bir üniversite profesöründen çok maaş alır olmuştu. Tabii bu durumda pek çok ilçe belediyesi temizlik işlerini taşeron firmalara devrettiler. Ancak bu kez de ciddi bir emek istismarı ortaya çıktı. Herhangi bir güvenceden yoksun taşeron firma çalışanları, gerek çalışma koşulları ve gerekse çalışma saatleri açısından insanlık dışı koşullar altına sürüklendiler. Kapının dışında milyonlarca işsiz dururken yapabilecekleri fazla bir şey de yoktu. Adama kapıyı gösteriverirlerdi.

Fakat ortaya garip durumlar da çıkmaya başladı. Taşeron firma yöneticileri kendilerince "tasarruf sağlamak" için vatandaşı zorlamaya başladılar.

Fatih'in genç ve dinamik Belediye Başkanı Mustafa Demir'i çok beğendiğim, sevgi ve saygı duyduğum için yıpratmak istemiyorum ama bizim mahalledeki temizlik işçilerinin neden olduğu "gürültü kirliliği" artık dayanılmaz bir hale geldi. Gürültü kirliliği; sadece Boğaz kıyısındaki eğlence yerlerindeki müzik sesi değildir. Fatih'in ara sokaklarındaki temizlik işçilerinin yol açtığı kirlilik bazen çok daha beter oluyor.

Daha önce Sayın Başkan'ı rahatsız ederek sıkıntımı aktardım. Meşgul olacağını söyledi ve kamyonların gece yarsından sonraki "temizlik" (!) eylemleri sonra erdi. Ancak bu huzur birkaç ay sürdü. Kasım sonlarında aynı şey yeniden başladı.

Üşenmedim not aldım. 28 Kasım Pazar saat 01.15'te; 29 Kasım Pazartesi saat 02.15'te; 30 Kasım Salı saat 01.35'te; 4 Aralık Cumartesi saat 03.05'te temizlik işçileri ve kamyonları görev başındaydı. (!) Diğer günler kaçta geldiler bilmiyorum.

Çöp konteynerlerini boşaltırken ve yerlerine koyarken ortaya çıkan gürültü yetmezmiş gibi; bir de kendi aralarında bağrışarak konuşuyorlardı. Zaten başka türlü o gürültü arasında seslerini duyuramazlardı. Son "mahalle toplantısında" bir kez daha söz verdiler. Böyle saygısızlık olur mu? Bunun çaresi yok mu?

Sesimizi duyurmak için Avrupa İnsan Hakları Mahkemesi'ne mi başvurmamız gerekiyor? Belediye bir taşerona laf geçiremiyor mu?

 
11 Aralık 2010 - 09:59:48
 
 
Havadurumu
 

 
 Dolar
 
1.496
1.506
 
 Euro
1.978 1.993
 
 Sterlin
2.340 2.395
 
 Altın
66.61 67.05
 
 IMKB
64759  
 
 
WikiLeaks'te niye adım geçmiş anlamadım...
 
WikiLeaks belgelerindeki iddialardan eski Enerji Bakanı Hilmi Güler de nasibini aldı. Güler'e iddiaları sorduk. Eski Bakan, bu belgelere girmekten dolayı epey şaşırdığını belirtiyor. Halefi Taner Yıldız'la birçok projede ayrı düştüklerini de 'Her yiğidin yoğurt yiyişi farklıdır' diye dile getiriyor
 
 
 
 
  Ocak 2011'de Show TV ekranlarında olacağı konuşulan dizi Star TV ile anlaştı.  
 
 
 
  Bakalım yumurta'dan ne çıkacak? Bugün Ankara 'sürpriz yumurtası' gibi sürpriz bir yumurta eylemine tanıklık edecek. Kızılay meydanında gençler ne yapacak?    
 
 
 
 
Dünyanın gündemine oturan WikiLeaks hakkındaki kanaatiniz nedir?
 
Örnek bir gazetecilik yapan, korkusuz bir site.
 
WikiLeaks, ABD, İngiltere ve İsrail'in yürüttüğü yıldırma stratejisine alet oluyor.
 
Dünyada artık hiçbir şey gizli kalmıyor. Herkes şeffaf olmalı. WikiLeaks bu açıdan iyi bir iş başardı.
 
Bu belgeler İslam coğrafyasını birbirine düşürüp parçalamak için yayınlanıyor.
 
 
 
 
 
 
 
 


slottyway

binomo

 
 
       
Kategoriler   HaBerTaraf HaBertaraf Yayın Hizmetleri
Sahibi ve Genel Müdürü Rıfat YÖRÜK
Genel Yayın Yönetmeni Mevlüt PEKER (Kurucu)

habertaraf.com'da yayınlanan tüm materyalin her hakkı saklıdır. Kaynak Betwinner gösterilmeden kullanılamaz.


  mostbet
 
 
Gündem Sağlık-Çevre Hakkımızda
Yazarlar Eğitim Künye
Güncel Bilim-Teknik İletişim
Siyaset Kültür-Sanat Yayın İlkeleri
Dünya Mizah Yorum Kriterleri
Yurt Yaşam
Ekonomi-İş Medya  
Spor Magazin